Nicolás Maduro, otro pirata del Caribe

En lo que el experto en energía Dan Yergin describe como el “desarrollo petrolífero en alta mar de más rápido crecimiento en la historia del mundo”, Guyana se ha convertido en un actor importante en el mercado mundial del petróleo. Este aumento de la producción, impulsado significativamente por grandes empresas como Exxon Mobil y Chevron, no sólo ha transformado el panorama económico de Guyana, sino que también ha reavivado antiguas disputas territoriales con la vecina Venezuela.

La reciente activación por Exxon Mobil de su tercer proyecto en Payara, Guyana, eleva su capacidad de producción en la región a la impresionante cifra de 620 000 barriles diarios. Del mismo modo, la adquisición de Hess Corporation por Chevron, incluido su lucrativo proyecto frente a la costa guyanesa, subraya el creciente interés internacional por las reservas petrolíferas de esta nación sudamericana.

Sin embargo, este auge económico ha hecho aflorar las tensiones geopolíticas. Venezuela, bajo el régimen de Nicolás Maduro, ha reclamado una parte significativa del territorio guyanés, una medida que muchos consideran directamente relacionada con la floreciente riqueza petrolera de Guyana. Según Yergin, el controvertido referéndum de Maduro, que pretende que Venezuela sea propietaria de dos tercios de Guyana, estuvo probablemente influido por los lucrativos yacimientos petrolíferos en alta mar.

A pesar del aparente ruido de sables, Yergin sugiere que la situación actual entre Guyana y Venezuela sigue siendo en gran medida una guerra de palabras. Sin embargo, advierte que la volatilidad del régimen de Maduro, agravada por la profunda crisis económica de Venezuela y el éxodo de refugiados, plantea un riesgo potencial de escalada del conflicto. Las alianzas de Maduro con países como Rusia, Cuba e Irán complican aún más la dinámica regional.

En el contexto más amplio de los mercados mundiales del petróleo, Yergin señala a Oriente Medio como un área clave de preocupación, en particular el estrecho de Bab-el-Mandeb. Esta vía fluvial crucial, por la que circulan unos 9 millones de barriles de petróleo diarios, se enfrenta a las amenazas de los rebeldes Houthi de Yemen. La audaz postura de los Houthis contra los buques de la armada estadounidense y sus exigencias respecto a los buques con destino a Israel ponen de relieve otro punto caliente geopolítico con importantes implicaciones para la industria petrolera.


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