JetBlue anunció que pondrá fin a sus servicios a Cuba, atribuyendo su decisión a la disminución de la demanda causada por las estrictas restricciones de viaje de EE.UU. Esto se produce incluso cuando JetBlue fue la primera aerolínea comercial estadounidense en reanudar sus vuelos a Cuba en más de medio siglo en 2016.
Según un informe del ‘Miami Herald’, JetBlue finalizará sus servicios al destino cubano el 17 de septiembre. La aerolínea ha asegurado su compromiso de reembolsar a los pasajeros que tenían vuelos reservados después de esa fecha.
En una declaración procedente de CBS News, JetBlue comentó la situación: “La demanda de viajes a la isla se ha visto significativamente afectada por los cambios en el panorama normativo y las restricciones a la capacidad de nuestros clientes para entrar en Cuba. Esperamos reanudar nuestro servicio a La Habana y seguir buscando oportunidades dentro de Cuba en caso de que los viajes sean más accesibles en el futuro”.
Históricamente, tras la reanudación en 2016, JetBlue había operado dos vuelos a La Habana: un vuelo diario con origen en Fort Lauderdale y uno semanal desde Nueva York los sábados.
No solo JetBlue está reconsiderando sus vuelos a Cuba. El ‘Miami Herald’ también informó de que tanto Delta como United Airlines están reconsiderando su frecuencia a Cuba. Delta está en conversaciones con el Departamento de Transporte de EE.UU., buscando una suspensión temporal de sus siete vuelos de Atlanta a La Habana. Además, pretenden reducir la mitad de sus vuelos que conectan Miami y La Habana desde el 29 de octubre de este año hasta el 30 de marzo del próximo.
El sitio web de viajes Kayak enumera las aerolíneas que siguen ofreciendo vuelos directos desde Estados Unidos a Cuba: American Airlines, Southwest Airlines y United Airlines. Sin embargo, la frecuencia, los días y las ciudades de salida pueden variar entre estas compañías.
La Embajada de EE UU en Cuba mantiene una postura clara: “Viajar a Cuba para actividades turísticas sigue estando prohibido por ley”. Sin embargo, hay excepciones. La Oficina de Control de Activos Extranjeros del Departamento del Tesoro ha esbozado licencias para 12 categorías de viajes que incluyen propósitos como visitas familiares, periodismo, actividades educativas, eventos religiosos y ciertos proyectos humanitarios, entre otros.
Este escenario ofrece una imagen clara de los retos a los que se enfrentan las aerolíneas para mantener rutas rentables en medio de un panorama geopolítico cambiante y de restricciones normativas.
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